DIN-Norm 40-Tonnen-Doppelträger-Gummireifen-Portalkran

Der Doppelträger-Gummireifen-Portalkran verfügt über zwei Hauptträger, von denen jeder mit zwei beweglichen Laufkatzen ausgestattet ist. Der Abstand zwischen den beiden Laufkatzen wird durch eine verstellbare Verbindungsstange überbrückt und mittels eines Hydraulikzylinders bewegt. An den beiden Hauptträgern befinden sich jeweils vier Hebepunkte, die mit den vier Hebepunkten im Maschinenraum verbunden sind. Die vier Stützen werden synchron ausgefahren, um das Heben schwerer Lasten zu ermöglichen. Der Kran eignet sich zum Heben und Transportieren großer Objekte im Innen- und Außenbereich.

Der Doppelträger-Gummireifen-Portalkran ist ein voll drehbarer Kran, dessen Hubmechanismus auf einem speziellen Fahrgestell aus Schwerlastreifen und Achsen montiert ist. Sein Oberwagen entspricht im Wesentlichen dem eines Raupenkrans. Er verfügt über vier ausfahrbare Stützbeine. Auf ebenem Untergrund kann er mit geringer Tragfähigkeit heben und ohne Stützen mit niedriger Geschwindigkeit fahren. Der Kranbetrieb besteht aus zwei Phasen: dem Be- und Entladen.

Das Oberfahrzeug ist der Hubarbeitsteil und mit einem Ausleger, einem Hubwerk, einem Wippmechanismus und einem Drehkranz ausgestattet. Es dient als Stütz- und Fahrwerksteil. Die Verbindung zwischen dem Oberfahrzeug und dem Fahrwerk erfolgt über eine Schwenkstütze. Beim Heben müssen in der Regel die Stützen abgesenkt, die Auflagefläche vergrößert und der Krankörper nivelliert werden, um die Stabilität zu gewährleisten. Gummibereifte Portalkrane werden üblicherweise zum Be- und Entladen schwerer Lasten sowie für Montagearbeiten eingesetzt. Bei geringer Tragfähigkeit kann der Kran ohne Stützen arbeiten und sogar mit Last fahren. Dank ihrer guten Manövrierfähigkeit und des einfachen Transports eignen sich die von Sevencrane hergestellten Gummireifenkrane für mobile Einsätze und finden vielfältige Anwendung. Benötigen Sie einen solchen Portalkran? Kontaktieren Sie uns umgehend.