Das Nagen der Schiene bezieht sich auf den starken Verschleiß, der zwischen dem Radrand und der Seite der Stahlschiene während des Kranbetriebs auftritt.
Radnagel -Flugbahnbild
(1) Auf der Seite der Strecke befindet sich eine helle Markierung, und in schweren Fällen gibt es Grat oder Streifen von Eisenanträgen ab.
(2) Auf der inneren Seite des Radrandes befinden sich Lichtflecken und Grat.
(3) Wenn der Kran beginnt und bremst, abweicht die Fahrzeugkörper und Wendungen.
(4) Wenn der Kran unterwegs ist, ändert sich die Freigabe zwischen den Radfelgen und der Strecke in kurzer Entfernung (10 Meter) erheblich.
(5) Das große Auto macht ein lautes "Zischen" -Säuschen, wenn es auf der Strecke läuft. Wenn das Nagen auf der Strecke besonders schwerwiegend ist, wird es einen "Hupen" -Spackungsgeräusch machen und sogar die Strecke besteigen.
Grund 1: Track -Problem - Die relative Höhenabweichung zwischen den beiden Spuren übersteigt den Standard. Übermäßige Abweichung in der relativen Erhöhung der Strecke kann dazu führen, dass das Fahrzeug auf eine Seite kippt und das Schienen beißen lässt. Verarbeitungsmethode: Stellen Sie die Spurdruckplatte und die Kissenplatte ein.
Grund 2: Track -Ausgabe - Übermäßige horizontale Biegung der Strecke. Aufgrund der Strecke, die den Toleranzbereich übersteigt, verursachte sie das Bissen der Schiene. Lösung: Wenn es begradigt werden kann, begradigen Sie es; Wenn es nicht geradet werden kann, ersetzen Sie es.
Grund 3: Track -Problem - Eingang der Spurfundierung oder Verformung der Stahlstruktur von Dachbalken. Lösung: Bei der Prämisse, die sichere Nutzung des Werksgebäudes nicht zu gefährden, kann es gelöst werden, indem das Fundament verstärkt, Kissenplatten unter der Strecke hinzugefügt und die Stahlstruktur der Dachbalken gestärkt werden.
Grund 4: Rad Problem - Die Durchmesserabweichung der beiden aktiven Räder ist zu groß. Lösung: Wenn der ungleichmäßige Verschleiß des Radschritts zu einer übermäßigen Abweichung führt, kann das Profil geschweißt, dann gedreht und schließlich gelöscht. Für die durch ungleiche Durchmesser -Abmessungen der beiden Antriebsrad -Laufflächen oder falschen Installation der Radverjemmung gerichteten Schiene -Bitchen sollte das Rad ersetzt werden, um die Durchmesserabmessungen gleich oder die ordnungsgemäß installierte Verjüngungsrichtung zu gestalten.
Grund 5: Rad Problem - Übermäßige horizontale und vertikale Abweichung der Räder. Lösung: Wenn die Verformung der Brücke dazu führt, dass die horizontalen und vertikalen Abweichungen der großen Räder die Toleranz überschreiten, sollte die Brücke zunächst korrigiert werden, um die technischen Anforderungen zu erfüllen. Wenn immer noch auf der Strecke nagen, können die Räder erneut angepasst werden.
Es gibt kein Problem mit der Brücke, aber eine angemessene Dicke des Pads kann der festen Schlüsselplatte der Winkellagerbox hinzugefügt werden. Fügen Sie beim Einstellen der horizontalen Abweichung die Polsterung auf der vertikalen Oberfläche der Radgruppe hinzu. Fügen Sie beim Einstellen der vertikalen Abweichung die Polsterung auf der horizontalen Ebene der Radgruppe hinzu.
Postzeit: Apr-28-2024
