Schiffsportalkrane sind Hebegeräte, die speziell zum Be- und Entladen von Fracht auf Schiffen oder zur Durchführung von Schiffswartungsarbeiten in Häfen, Docks und Werften entwickelt wurden. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung in Schiffsportalkräne:
1. Hauptmerkmale
Große Spannweite:
Es hat normalerweise eine große Spannweite und kann das gesamte Schiff oder mehrere Liegeplätze überspannen, was es für Be- und Entladevorgänge geeignet macht.
Hohe Tragfähigkeit:
Verfügt über eine hohe Tragfähigkeit und ist in der Lage, große und schwere Güter wie Container, Schiffskomponenten usw. zu heben.
Flexibilität:
Flexibles Design, das sich an verschiedene Schiffs- und Frachttypen anpassen lässt.
Winddichtes Design:
Da sich die Arbeitsumgebung normalerweise am Meer oder auf offenen Gewässern befindet, müssen Kräne über eine gute Windfestigkeit verfügen, um einen sicheren Betrieb bei widrigen Wetterbedingungen zu gewährleisten.
2. Hauptkomponenten
Brücke:
Die Hauptkonstruktion eines Schiffes besteht in der Regel aus hochfestem Stahl.
Stützbeine:
Die den Brückenrahmen tragende vertikale Struktur, die auf der Schiene installiert oder mit Reifen ausgestattet ist, gewährleistet die Stabilität und Mobilität des Krans.
Kranwagen:
Ein auf einer Brücke installiertes kleines Auto mit einem Hebemechanismus, der sich horizontal bewegen kann. Der Hubwagen ist üblicherweise mit einem Elektromotor und einer Getriebeeinrichtung ausgestattet.
Schlinge:
Für unterschiedliche Güterarten eignen sich speziell entwickelte Greif- und Fixiergeräte wie Haken, Greifeimer, Hebegeräte etc.
Elektrisches System:
Einschließlich Steuerschränke, Kabel, Sensoren usw. zur Steuerung verschiedener Betriebs- und Sicherheitsfunktionen des Krans.
3. Funktionsprinzip
Positionierung und Bewegung:
Der Kran fährt an die vorgesehene Position auf der Schiene oder dem Reifen, um sicherzustellen, dass er den Be- und Entladebereich des Schiffes abdecken kann.
Greifen und Heben:
Die Hebevorrichtung senkt sich ab und greift die Ladung, und der Hebewagen bewegt sich entlang der Brücke, um die Ladung auf die erforderliche Höhe zu heben.
Horizontale und vertikale Bewegung:
Der Hubwagen bewegt sich horizontal entlang der Brücke und die Stützbeine bewegen sich in Längsrichtung entlang der Schiene oder des Bodens, um die Güter an die Zielposition zu transportieren.
Platzierung und Veröffentlichung:
Die Hebevorrichtung platziert die Ware in der Zielposition, löst die Verriegelung und schließt den Be- und Entladevorgang ab.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. Juni 2024
