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Produktdetails

Maßgefertigter 5-Tonnen-Mini-Einzelträger-Endwagen für Brücke

  • Kapazität:

    Kapazität:

    0,5t-32t

  • Länge:

    Länge:

    1,5 m–5 m

  • Material:

    Material:

    Stahl

  • Stromquelle:

    Stromquelle:

    Elektrisch

Überblick

Überblick

Der maßgefertigte 5-Tonnen-Mini-Einträger-Endwagen für Brückenkrane bildet das tragende Element des Krans. Der Endwagen ist an beiden Enden mit Rädern ausgestattet, um das Gleiten des Krans über die Brücke zu ermöglichen. Für den Betrieb des Hubwagens sind Schienen am Hauptträger angeschweißt. SEVENCRANE-Endwagen sind in einer Vielzahl von Ausführungen erhältlich, jeweils mit zahlreichen Optionen und zuverlässigem Betrieb. Fahreinheiten und verwindungssteife Kastenprofile bilden den Großteil unserer Endwagen. Sie sind sicher und für verschiedene Tragfähigkeiten geeignet. Gerne fertigen wir auch individuelle Lösungen für Ihre speziellen Anforderungen.

Der Endwagen ist ein wesentlicher Bestandteil großer Hebezeuge wie Brücken- und Portalkrane. Dank hochwertiger Endträger lässt sich das Hebezeug reibungslos vor- und zurückbewegen. Die Oberfläche ist glatt und ansprechend, was durch ein einzigartiges, einteiliges Formverfahren für Rechteckrohre und anschließendes Kugelstrahlen erreicht wird. Drei Lackschichten gewährleisten zudem eine lange Lebensdauer der Konstruktion.

1. Das Stahlgehäuse besteht aus Hohlrohr. Der für die Räder verwendete legierte Stahl wurde fachgerecht wärmebehandelt, was ihn besonders langlebig und formstabil macht. 2. Die rechteckige Rohrkonstruktion ist kompakt, einfach zu montieren und zu warten, optisch ansprechend und leicht. Es wird Q355B-Stahl verwendet, die Schweißvorgaben der ISO 15614 und AWS D14.1 werden eingehalten. Für die Verbindungsschweißung kommen Magnetpulver- (MT) oder Eindringprüfung (PT) und für die Filterschweißung Ultraschallprüfung (UT) zum Einsatz. 3. Das Kugelstrahlen entspricht ISO 8502-3 Stufe II hinsichtlich Reinheit und Rauheit sowie ISO 8503 Klasse G. Für die erste und mittlere Beschichtungsschicht wird ein hochwertiges Markenprodukt verwendet. Die Deckschicht besteht aus Polyurethan. 4. Getriebemotoren von weltweit renommierten Herstellern gewährleisten höchste Qualität.

Galerie

Vorteile

  • 01

    Anfangspufferkonstruktion. Durch den sanften Übergang zwischen Anfahren und Bremsen wird ein Rütteln der Last verhindert und schädliche Trägheit reduziert.

  • 02

    Ein sicherer Stopp wird durch Endschalter an beiden Enden gewährleistet. Wir verwenden hochwertige Motoren aus reinem Kupfer, die leistungsstark und langlebig sind.

  • 03

    Für die Herstellung des Rechteckrohrs wird geschmiedeter Stahl Nr. 45 verwendet, der für erhöhte Härte und Korrosionsbeständigkeit gehärtet wurde.

  • 04

    Wir härten das Zahnrad aus und verwenden eine automatische CNC-Drehbearbeitung, um das Untersetzungsgetriebe präzise herzustellen.

  • 05

    Im Falle einer Kollision eignet sich ein Gummipuffer besser zur Energieabsorption.

Kontakt

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