Grundstruktur
Unterflurkrane, auch Unterlaufkrane genannt, sind so konstruiert, dass sie in Anlagen mit begrenzter Deckenhöhe Platz und Effizienz maximieren. Zu ihren Hauptkomponenten gehören:
1. Startbahnbalken:
Diese Träger werden direkt an der Decken- oder Dachkonstruktion befestigt und bilden die Schiene, auf der sich der Kran entlang der gesamten Länge des Arbeitsbereichs bewegen kann.
2. Endwagen:
An beiden Enden des Hauptträgers angebracht,EndwagenDie Räder des Krans laufen an der Unterseite der Kranbahnträger entlang und ermöglichen so eine horizontale Bewegung.
3. Hauptträger:
Der horizontale Träger, der die Distanz zwischen den Laufbahnträgern überspannt, trägt den Hebezeug und den Laufwagen und ist für die Lastaufnahme unerlässlich.
4. Hebezeug und Laufkatze:
Der auf dem Laufwagen montierte Hebezeug bewegt sich entlang des Hauptträgers. Er ist für das Heben und Senken von Lasten mittels eines Drahtseil- oder Kettenmechanismus zuständig.
5. Steuerungssystem:
Dieses System umfasst die Hand- oder Fernbedienung und die elektrische Verkabelung, die es dem Bediener ermöglichen, die Bewegungen des Krans und die Hebevorgänge sicher zu steuern.
Funktionsprinzip
Der Betrieb einesUnterflur-Brückenkranumfasst mehrere koordinierte Schritte:
1. Anheben:
Der Hebezeug hebt die Last mithilfe eines motorbetriebenen Drahtseils oder einer Kette, die vom Bediener gesteuert wird, vertikal an.
2. Horizontale Bewegung:
Der Laufwagen, der den Hebezeug trägt, bewegt sich entlang des Hauptträgers und positioniert die Last direkt über der gewünschten Stelle.
3. Reisen:
Der gesamte Kran fährt entlang der Kranbahnträger, wodurch die Last effizient durch den Arbeitsbereich transportiert werden kann.
4. Absenken:
Sobald die Last positioniert ist, senkt der Hebezeug sie auf den Boden oder eine bestimmte Oberfläche ab und schließt damit den Materialtransportvorgang ab.
Unterflurkrane bieten effektive Lösungen für den Materialtransport in Umgebungen, in denen herkömmliche bodenmontierte Systeme unpraktisch sind, und bieten Flexibilität und effiziente Nutzung des vertikalen Raums.
Veröffentlichungsdatum: 25. Juli 2024
